- 模拟驾驶舱根据波音737NG而建造，特别为入门训练而设计，也可作体验之用。它完全把现代双引擎喷射机复制并活现出来。
seline;color:#444444;background-color:#FFFFFF;"> seline;">
主要特点：
- 全封闭式驾驶舱
- 全电脑监控设备丶飞行管理电脑丶自动导航系统和自动油门控制装置
- 220度全景观视觉效果完整呈现外部环境
- 24,000个机场供起飞和降落
- 无数的航线和飞行路线，可以飞往世界上任何一个地方
- 可以环绕任何著名地标建筑飞行，从伦敦桥到悉尼歌剧院
- 驾驶舱可容纳三人（包括飞行导师）
其它特点：
- 固定玻璃组合而成的驾驶舱
- 包括飞行导师控制台
- 控制台使用Windows(R)系统
- 180度高解像度视觉环境 (日 / 夜)，包括机场丶天气及地形
- 史密斯飞行管理电脑 (FMC)丶波音主飞行显示器 (PFD),丶导航仪显示 (ND) 和引擎显示介面
- 完整的飞行仪表功能，包括自动导航系统 (MCP)丶飞行管理电脑 (FMC) / 中央显示系统 (CDU)丶自动驾驶飞行指导系统 (AFDS) 及近地警告系统 (GPWS)
- 上层显示器 (Upper DU) 可显示包括：N1指示器丶废气指示器丶燃料流量指示器丶燃料品质指示器丶燃料警报指示器及机组人员指示器
- 下层显示器 (Lower DU) 可显示包括：N2指示器丶燃料流量指示器丶油压指示器丶油温指示器丶油质指示器及引擎震动指示器
- 视觉系统可显示出: 白天丶晚上丶黎明丶黄昏等视觉效果，并可选择特殊效果如大雾丶阴天丶晴天等。机场照明包括滑行道标记丶 跑道边界丶跑道中心线丶滑行道照明丶跑道航向指示器丶 着陆区丶阈值标记丶进场指示灯和以及进场引导灯
- 节流控制器有以下特点：电动油门丶反向油门丶带绕流门的副翼拱杆丶电动速度刹制杆丶TO/GA开关丶A/T开关丶移动稳定器微调轮丶燃油控制开关和手刹。
注意：不同地点的功能设备可能略有不同
监管资质等级 :
驾驶舱已获取新西兰民航局 (NZ CAA) 仪表等级认证
驾驶舱已获取澳洲民航局 (CASA) 仪表等级认证
获泰国民航局批准成为第6级训练设备
飞行体验模拟驾驶舱的知名度如PS3，由新西兰基督城的Pacific Simulators 2010 Limited所制造，设计用于真正的航空飞行设备。
