商用飞行执照 / Commercial Pilot License（CPL）
Soar飞行中心的商用飞机驾照培训，是受航空业广泛好评和认可的课程。毕业学员大多都在担任顶级的商务飞机驾驶员，或继续考取更高等级的牌照。从商照开始，就属于职业飞行员范畴，参加的是学历教育。航校提供的商用飞行驾照培训课程, 通过澳大利亚民用航空安全局 (CASA) 的认证, 受到航空业界广泛好评和认可的培训课程。在这个培训课程培训的教官都是具有多年飞行和培训经验的飞行员和评级教官。学员于澳洲完成相关课程，通过考核，可获中国民航处颁发的多引擎飞机仪器飞行资格认证（MECIR）等，合资格驾驶在中国注册的飞机。
为期 48 - 70 周的训练。学员每星期有五天上课，2 - 3 天是飞行训练。商用飞行驾照培训课程多年来的合格率达九成，成绩非常理想。在过去四十年，总共有多达6000 名毕业生，在不同的航空领域内工作。
毕业的同学，如成绩优异，还有机会获得一份由 MYJET 航空公司提供的二副机师的职位。
课程类型
| 课程 | 资格认证 | 学制 |
| Certificate IV in Aviation (Commercial Pilot Aeroplane Licence) | 商用飞行员执照 | 48周 |
| Diploma of Aviation (Instrument Flight Operations) | 商用飞行员执照+多引擎飞机仪器资格认证（MECIR） | 70周 |
学制：可分段学分制；
学历：商用机师毕业证书及执照；
建议背景知识：数学和物理
办学形式：全日制，1.5 - 2年
课程要求和学习內容：
● 年龄满18周岁
● 持有私人飞行驾照PPL
● 通过1级体检
● 学习并通过商用飞行员或航空运输飞行员理论考试
● 完成150小时飞行，其中100小时为指定条件飞行（例如：20小时跨国飞行，包括一段540公里以上长途导航及两个机场的起降）
学位概览
要担任专业性的航空驾驶员不仅是要掌握飞机操作控制的知识与技术。一位专业航空驾驶员需要掌握更多全方面的知识领域。包括空气动力学，飞机能源系统，气象学，导航学，飞行任务规划，计算机控制飞行系统，飞行操作技术和飞机机组员资源管理等等。soar航校航空飞行员文憑为学生提供以上的关键知识,培养学生的专业素质，让学生了解担任飞行驾驶员职位的全方位职责细节。该文凭主要的招生对象是未来担任航空公司的飞行驾驶员，同时为航空产业领域提供入行的管道。
完成本项目各项学业要求及通过飞行测试的学员将获得soar飞行学院授予的商用飞行员文凭, 以及获得澳大利亚民用航空安全局商用飞行员执照证明书。
师资力量
soar航空飞行学院拥有一支约 30 位属于多个不同国籍和来自世界各地的优良师资队伍，其中约 70% 拥有甲级培训教官资格，大多有丰富的教学，实践和指导学生的经验。
课程介绍
该文凭提供关于空气动力学，飞机系统，气象学，导航学，飞行任务规划，飞机性能评估，计算机控制飞行系统的理论基础以及应用知识。 学生将会参与学校安排的气象局、交通管制部和其他航空产业等相关的官方单位做实地考察及参观，以更加了解未来行业的工作场景。
学校采取小班教学，每班学生人数最多为 5 人，学生来自澳大利亚，马来西亚，韩国，台湾，香港和中国。另外，飞行训练全为一对一上课模式。学生通过讲座，辅导，实践/实验练习，以能力评估为基础，在线和离线平衡的学习中获得私人机师执照，商用机师执照和多发仪表等级后，可积累到158-198个飞行时，同时修习包括：航空无线电，航空法，导航，气象学，飞行器技术知识，人为因素，飞行原理， Instrument Flight Rating (IFR) 法律及相关法规，IFR 导航和仪表助航等地面理论课程。同时，学生还可以选择通过修习教员等级课程积累到更多的飞行时数。
通过讲座，辅导，实践/实验练习，以能力评估为基础，在线和离线平衡的学习中实践有关飞机的这一计划交付。
课程设置
| | Certificate IV in Aviation (Commercial Pilot Aeroplane Licence) - 48 星期 | Diploma of Aviation (Instrument Flight Operations) - 70 星期 |
| 第一学期 | ● 空气动力学 ● 飞机系统 ● 人类性能与限制 ● 气象学 ● 航空物理 ● 航空法律与飞行法规 ● 导航学 ● 飞行计划和性能 ● 飞行模拟训练 | ● 空气动力学 ● 飞机系统 ● 人类性能与限制 ● 气象学 ● 航空物理 ● 航空法律与飞行法规 ● 导航学 ● 飞行计划和性能 ● 飞行模拟训练 |
| 第二学期 | ● 商用空气动力学 ● 商用航空物理 ● 商用飞机系统 ● 商用气象学 ● 商用航空法律与飞行法规 ● 商用导航学 ● 商用飞行计划和性能 ● 危险管理 ● 商用飞行模拟训练 | ● 商用空气动力学 ● 商用航空物理 ● 商用飞机系统 ● 商用气象学 ● 商用航空法律与飞行法规 ● 商用导航学 ● 商用飞行计划和性能 ● 危险管理 ● 商用飞行模拟训练 |
| 第三学期 | | ● 双引擎批注 ● 基本仪表飞行 - 双引擎 ● 应用仪表飞行 - 双引擎 ● 仪表等级理论与考试 ● 仪表飞机系统 ● 仪表航空法律与飞行法规 ● 仪表导航学 ● 仪表飞行计划和性能 ● 仪表飞行模拟训练 |
| 完成后得到 | ● 澳洲民用航空及安全局和国际民用航空组织所认可的商业飞行驾驶员执照 ● 航空飞行员四级证书 | ● 澳洲民用航空及安全局和国际民用航空组织所认可的商业飞行驾驶员执照和多引擎仪表飞行执照 ● 航空飞行员文凭 |
| 飞行小时 | 158 | 198 |
驾驶员培训
海外留学生有机会完成澳洲民用航空及安全局和国际民用航空组织所认可的商业飞行驾驶员执照和多引擎操作仪器执照。参加该飞行培训项目的学生将使用行业中领先的设备如玻璃面 (Glass Cockpit) 飞机，现代飞行模拟机器，以及专业使用的软件工具完成其培训计划。
课堂出席率
学员于核心课及选修课的每一科目中须达到至少 70% 出席率。少于 70% 出席率有机会被航校勒令停学。
获得PPL后，大多飞行爱好者会申请水上飞机认证和多引擎飞机认证，此外还包括夜视、云层仪表等认证；而获得CPL的职业飞行员，往往申请教官认证，以准备考取民航驾驶员。
水上飞机认证（FPR）/ Float Plane Rating
水上飞机将使您拥有更广泛的起降区域，获得不一样的飞行体验和乐趣。很多飞行爱好者持有PPL之后，都会先申请这个认证。这也是相对容易的一个认证，仅需8小时的水上飞机指令飞行和简单的理论考试。
多引擎飞机飞行认证 / Multi-Engine Piston Rating（MEPR）
这个认证允许驾驶两个以上引擎的飞机，意味着更快的速度和更远的航程。也有学员将其与仪表等级课程合并进行，一次考试获得这两个认证。多引擎认证要求PPL持有者有70小时主驾驶员飞行记录，参加多引擎指令飞行培训，包括一般情况处理和非对称操作等。
飞行教官资格认证 / Flight Instructor Rating (FIR)
自己取得牌照后，教別人飞行则是非常有意义和乐趣的职业，您永远不会忘记亲自培训的学员第一次单飞（Solo）的喜悦心情。教
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