罗宾逊R22 Beta II直升机

R22 BETA II 罗宾逊R22贝塔II直升机

莱康明O-360发动机将R22的起飞所需功率降低至131马力同时也将其巡航功率降低至124马力，这样的设计使得它的发动机寿命更长，也提高了其安全性。

降落地点

安装位置较高的尾桨及凸出的排气管都为直升机在机场外降落提供了更高的安全系数。

简便的地面操作

由于直升机自重较轻，一个人就可以手动进行地面操作。同事装有便利的拖车适配器可适用于罗宾逊电动拖车

消音装置以及较低的尾桨桨尖速度使R22直升机被称为安静的直升机。隔音泡沫材料的采用则可以使机舱内部达到低噪音的效果。

声音启动舱内通讯系统

在带舱门飞行时，高质量的声音启动舱内通讯系统免除了使用舱内通讯开关的需要。在不带舱门进行飞行操作时，可以使座舱内地板和手动舱内通讯开关。

覆盖全球范围的售后服务

全球有超过300多家罗宾逊直升机的服务中心。卓诚动力的兄弟公司广州宏诚通用飞机维修服务有限公司（http://www.hpgaservice.com）也是其中的一家。贴心和优质的售后服务将竭诚为您的罗宾逊飞机服务。

除了更换滑油，在100小时定检间隔期之间不需要其他的定期检查。

大修周期

经长年的测试和证实，R22直升机的发动机和机身的大修周期为2200小时或12年，所有时控件寿命至少为2200小时。

旋翼桨叶

两片桨叶的设计使得R22只需要相当于安置多片旋翼直升机所使用的机库的三分之一大小的空间。

可视度

由于座舱前部基本上是由两块弯曲的挡风玻璃构成，多以视野宽广。同事较大的舷窗升级为座椅两侧也提供了很好的可视度。

宽敞的行李间

两个座机都可以向上折起，下面就是隐蔽的储藏区域，可以存放随身携带的书包、公文包以及其他一些物品。罗宾逊公司专门为客户定制了适合各种机型的旅行包。