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66涡轮轴保留了R44活塞发动机直升机的许多设计特点，包括2片桨叶的旋翼系统、T-字操纵杆和开敞式客舱布局等。R66的显著不同点是增加了功率储备、改善了高原性能，5座椅和专门的行李舱。RR300涡轮轴发动机是基于RR250系列而专门为R66设计的发动机。RR300涡轮轴发动机可以使用jetA航油稳定工作并提供强劲的功率，兼具重量轻，安装尺寸紧凑的优势。标准仪表的典型配置空速表高度表数字式外界大气温度表计时钟磁罗盘滑油温度压力表石英钟旋翼/发动机双针转速表升降速率表N1转速表扭矩表涡轮燃气温度表标准设备皮革座椅高强度着陆灯防撞灯机头下方接头客舱通风除雾舱门锁内话系统手动开关和地板脚踏开关航行灯,仪表和航图照明灯滑油滤工作/旁通一体指示发动机进气滤工作/旁通指示160安培启动发电机发动机压气机冲洗连接嘴正驾驶一侧可调节脚蹬旋翼系留染色风挡和舷窗拖车转接头风挡罩罗宾逊公司旅行包翻修间隔(TBO)机体翻修间隔为2000（飞行）小时或12年，发动机为3000次起动循环，先到为准。所有时控件批准时寿不低于2000（飞行）小时。
美国罗宾逊R66直升机参考价格698万人民币
美国罗宾逊直升机;罗宾逊R66积累罗宾逊R22R44直升机的优点基础,罗宾逊直升机公司开发全新五座直升机，动力上,采用劳斯莱斯涡轴发动机，马力,更加强劲。
罗宾逊R44,在R22直升机的基础上,开发出来的4座直升机，配备莱康明活塞发动机，速度快，安全性高，使用,飞行成本低。
新型轻型直升机R66,是罗宾逊的新成员，罗宾逊R66直升机,是一种5座的直升机
罗宾逊直升机家族中,着名的R44型，其中,包括双叶型转轮系统，丁字架循环和开放的客舱配置设计等众多功能。
增加符合标准备用动力和低空性能，新增第5个座位，大型行李舱,HID落地灯，真皮座椅，以及立体声音频控制面板。弗兰克·罗宾逊先生曾自己驾驶R66，他说“驾驶R66的感觉非常好，从R44,到R66的转型,非常成功。R66,是一架很容易就上手的直升机”。
罗.罗涡轴发动机,RR300型发动机,是罗尔斯·罗伊斯系列直升机发动机中的新成员，是首款在较低的轴马力（shp）范围内,提供涡轮动力的发动机。是涡轮发动机首次经过验证,成功地替代活塞发动机，标志着直升机行业的重大进展,该发动机采用了新技术和先进的设计方法，重量低、体积小，燃料消耗率低，具有内置发动机监控系统，能够使用多种航空燃料。起飞时,可提供300轴马力，并表现出极佳的热性能和高度性能。
RR300原型发动机,从2007年年中,就开始在罗宾逊直升机上使用。
技术指标
基本配置重量551公斤
内部毛重(标准/选装)1221公斤
Max燃油223公斤
乘客和行李总重?419?公斤
性能(以自重为1179公斤为标准)
地效悬停高度超过3000米
无地效悬停高度超过3000米
巡航速度222公里/小时601
航程601公里
爬升率超过300米/分
