飞行模拟座舱CNHFCockpit

    飞行模拟座舱主要由各种操纵设备、航电设备和仪表显示设备组成。其目的就是让模拟座舱的结构与实际飞机的座舱结构保持一致。操纵设备、仪表布局与真实飞机相同，因而能使参观人员在进行飞行模拟体验时的感觉与真飞机相同。体验人员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯都能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响（如发动机的轰鸣声，收放起落架的声音等）以及外界环境的声音（如机体与气流的摩擦声、雷雨声等）。同时，飞行员还能感受到手和脚因操纵杆反馈产生的力感。以CNFSimulator A320为例

        CNFSimulator A320飞行模拟器座舱主要包括航空座椅、操纵设备、航电系统以及仪表指示等部分。

座舱结构

        CNFSimulator A320飞行模拟器座舱内置4部航空座椅，并在正副驾驶位置分别配备了操作杆和方向舵。座舱结构如图12.9所示

图1 CNFSimulator飞行模拟器座舱设计图

操纵设备和导航设备

        CNFSimulator A320飞行模拟器座舱按照1:1的比例复制了真飞机的操纵设备，给体验者提供沉浸式真实飞行体验。操纵系统由驾驶杆、油门、方向舵、起落架、襟翼、刹车及其他一些机构组成，。飞行员通过驾驶杆、脚蹬等的协调动作，改变飞机的俯仰、倾斜等姿态。

        操纵数据由设备采集后，经调解、放大，转化为数字信号，由处理器通过网络发送到解算计算机。根据操纵设备的不同，所采集信号可分为模拟量和开关量两类。其中，驾驶杆的俯仰、倾斜、方向舵等设备的变化是物理位置的移动，属于模拟量信号。电门信号是属于开关量信号。

        CNFSimulator A320飞行模拟器主要操作设备如下表所示

图2 CNFSimulator A320飞行模拟器操纵和导航系统全景

航空座椅

        A320模拟器座椅采用蓝色针织面料，聚氨酯高回弹海绵内胆。靠背可调节范围为45°至179°，座位前后移动范围为165mm，负手向下可与椅背成145°角。