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蚊子直升机的结构特点：如果你只是一个简单的人，只有一个简单的梦 想：拥有一架直升机。但不幸的是，你不是百万富翁，买不起私人直升机。那你肯定会喜欢上"蚊子直升机"的，因为只需2.75万美元就可拥有它——甚至比一辆皮卡的价格还便宜。"蚊子"小巧的机身只可容纳一人，只有两片螺旋桨叶提供动力，时速可达137公里。
蚊子直升机的驾乘体验：
"蚊子直升机"没有成品售卖，买家必须自行组装，使用标准工具平均需要250小时。此外，驾驶员必须持有运动飞行证。当杰夫看着设计师约翰·奥普提格罗夫开着"蚊子"在草地上盘旋，自如地前后飞行时，他表示自己已迫不及待开始幻想在工房里拼装属于自己的垂直起降飞行器了。
1：蚊子直昇机一体结构的机身，完全以品质优良的玻璃纤维复合材料制造，能以最小的质量来发挥结构最大的效能。
2：蚊子XE直升机的动力是来自 Compact Radial Engine's - MZ202, 60-hp， 一个二行程，两个汽缸和最高动力的引擎，这个引擎采用 Reed 的进气系统，扭力/转速曲线平坦，在引擎操作范围输出的动力十分稳定，MZ202工作转速为6000RPM较其他同级的引擎之6500~7000RPM为低的转速左右，因此MZ202的负担相对较轻，也提高了此引擎的信赖度。 引擎的总重量只有69磅，包括180瓦的发电机以提供电力系统及电力起始系统运作。
3：控制系统对于蚊子直昇机是独一无二的。 主旋翼控制是由控制杆与及集提变距杆，经过桅杆座上之溷控装置，推拉管，传到主旋翼控制盘（SWASH PLATE）， 而尾旋翼是由脚踏板带动钢缆趋动。
4：主旋翼是半刚性结构。 由铝结构梁包覆一层铝外皮所构成的。 发泡材塞子塞在两端防止内部受到污染， 尾旋翼也是半刚性结构，由铝管包覆一层铝外皮所构成，发泡材塞子塞在末端两处，一个45度拖拉式绞链用来对正尾旋翼。
5：在美国没有蚊子直昇机的飞行许可证，是以私人固定翼飞机许可证替代。在加拿大驾驶蚊子直昇机需要一张私人直升飞机许可证，而其他国家则需要查询他们的航空飞行规章。
尺寸
型号 XE XEL XE3 XET
长度 机身:4.87M，全长:6.1M
宽度 1.82M
高度 2.13M
旋翼直径 主旋翼：5.94M，尾部旋翼：1.01M
整体参数
型号 XE XEL XE3 XET
空重 135KG 141.5KG 163.2KG 196.4KG
引擎 CRE MZ202.2 CRE MZ202.2 CRE Solar T62
马力 64HP 64HP 85HP 90HP
油箱
电气系统
12 V直流电池，起动装置,180瓦特交流发电机
无地效悬停升限:
1981.2M
地效悬停升限:
2438M
续航时间
约140分钟
有效(飞行员)负荷
108.86KG
最大速度
120.7KM/H
蚊子直昇机是世上最轻的载人直昇机之一，这是以累积了十年的经验，成熟的技术才展现出来的成果-可靠且舒适的飞行。 "套件飞机杂誌" 对蚊子直昇机灵活的操控性讚誉有加，他带给人类更贴近真实的飞行，拥有如飞鸟一般的视野来俯瞰大地。
机身：
蚊子直昇机一体结构的机身，完全以品质优良的玻璃纤维复合材料制造，能以最小的质量来发挥结构最大的效能。
引擎：
蚊子XE直升机的动力是来自 Compact Radial Engine's - MZ202, 60-hp， 一个二行程，两个汽缸和最高动力的引擎，这个引擎采用 Reed 的进气系统，扭力/转速曲线平坦，在引擎操作范围输出的动力十分稳定，MZ202工作转速为6000RPM较其他同级的引擎之6500~7000RPM为低的转速，左右，因此MZ202的负担相对较轻，也提高了此引擎的信赖度。 这个引擎的总重量只有69磅，包括180瓦的发电机以提供电力系统及电力起始系统运作。
动力系统：
主减速齿直接固定在引擎上面。 因为离心式离合器 引擎启动时没有转子的负荷。动力由离合器透过HTD皮带组传送到减速盘，这是一个能发挥最高马力/重量比的传动系统。 皮带轮覆盖着离合器 使直昇机作自转时能，使引擎超转。 动力通过万向接头和浮动传动轴传给机尾的齿轮箱。 齿轮箱将动力透过尾管的传动轴传送到尾旋翼。 另一传动轴透过通过第二条高负载HTD皮带传送动力给主旋翼桅杆上方之二级减速。
控制系统：
控制系统对于蚊子直昇机是独一无二的。 主旋翼控制是由控制杆与及集提变距杆，经过桅杆座上之溷控装置，推拉管，传到主旋翼控制盘（SWASH PLATE）， 而尾旋翼是由脚踏板带动钢缆趋动。
旋翼系统：
主旋翼是半刚性结构。 由铝结构梁包覆一层铝外皮所构成的。 发泡材塞子塞在两端防止内部受到污染， 尾旋翼也是半刚性结构，由铝管包覆一层铝外皮所构成，发泡材塞子塞在末端两处，一个45度拖拉式绞链用来对正尾旋翼。
控制系统:
蚊子直昇机的控制系统是独一无二的。主旋翼控制由控制桿与及集提变距桿，经过桅杆座上之混控装置，推拉管，传到主旋翼控制盘(SWASH PLATE)，而尾旋翼是由脚踏板带动钢缆驱动。
证照需求︰
在美国没有蚊子直昇机的飞行许可证,是以私人固定翼飞机许可证替代。在加拿大驾驶蚊子直昇机需要一张私人直升飞机许可证,而其他国家则需要查询他们的航空飞行规章。
