飞上蓝天是很多人的梦想，每当飞机在空中飞过的时候，我们仰天而视，心生一些羡慕，以前的时候是遥不可及的梦，但是现在可以考私人飞机驾照了，意思就是可以圆了自己飞行梦，但是大家很是迷茫，不知道去哪里才能有更好的航校进行学习，那么为了帮助大家了解，我也是走遍大江南北，为大家收集资料，下面我就给大家介绍一下。
私人飞行驾照培训
如今，私人飞机5S店惊现国内多个城市，私人飞行驾照报考条件更加宽松，学历不再是门槛，视力未必挡路，很多人的心再泛涟漪。
如今，考一本私人飞机驾照，甚至买一架飞机，悄悄成为另一种时尚。不少人认为，考飞机驾照的，都是有钱人，买得起私人飞机的，肯定是富豪。事实并非如此。哪些人在学私人飞机驾照，近视眼可以报名吗，真的像考汽车驾照那样简单吗?
有人学开飞机为找工作
当然，90后年轻人也加入自费学飞机驾照的行列，他们并非来自富豪家庭，学开飞机是为了找一份好工作。根据相关数据统计，2015年左右，国内飞行员缺口每年可达1.8万人以上。同时，国家将来会逐步放开对低空空域的管制，飞行员的缺口将更大。
目前，民航客机的飞行员大部分是通过航空公司委培的方式进行，学费和训练费由航空公司负担，但学员要和航空公司签订长时间的合同，以后想跳槽十分困难。于是，有些家庭条件不错的家长，决定自费给孩子报考飞机驾照，以求未来有更好的机会。据介绍，他们成为职业飞行员后，年收入少则二三十万元，多则上百万元。
每当航空公司招录飞行员，总会有很多人报名，但大部分人倒在了体检这一关，其中视力是最大的拦路虎。因此，不少眼睛近视的人，驾驶飞机翱翔蓝天只能停留在梦想的阶段。不过，报考私人飞行驾照，并没有如此苛刻的要求，甚至和考汽车驾照差不多。
报考私人飞行驾照和考汽车驾照差不多，需要经过理论考试和实际驾驶考试。理论考试有题库，通过率比较高。但实际操作考试相对比较难，不过从他们目前培训的学员来看，最终都拿到了驾照。不过，每个人获取驾照的时间长短不一，短则几个月，长则一两年。“关键看学生有没有时间认真学习，当然这也要看个人勤奋加一点天赋吧。”业内人士如是说。
报考飞机驾照对身体的要求比民航的客机飞行员要求低不少。比如，眼睛近视在300度以下，没有散光等，基本都能通过体检。
和汽车不同，拿到私人飞机驾照后，并不能随意驾驶飞机飞翔，因为所有的飞行任务都需要申请。如果没申请到空域就强行起飞，那么一离地就是非法飞行。
以前，所有的飞行任务都要审批，2013年12月1日起实施的《通用航空飞行任务审批与管理规定》首次对通用航空飞行任务审批实行“负面清单”管理。即除了九类涉及国家安全的项目，如进出陆上国界线、越过海上飞行情报区等九种情形，通用航空飞行不需要办理任务申请和审批手续，可以直接去申请空域使用。业内人士指出，以前飞行需要提前几天申请，获得批准后才可飞行。
不过，这些距离私人飞机飞起来还差很远，中国还没有低空空域航图、没有私人飞机注册的规定和机构。私人购买飞机后，必须挂靠在航空公司名下。但与此前的“铁板一块”相比，中国通航和空域改革已经踏上破冰之旅。
私人飞行驾照培训航校
Academy Aviation School是跟山峡(中国)飞行俱乐部合作的一家很成熟的航校，自成立以来一直致力于培养通用航空私照、商照及民用航空飞行员驾照，积累了丰富的经验。现有在校生近100人，培训基地位于美国纽约市，位置优越,交通便利。距离曼哈顿仅1小时车程。学校制定出符合中国学员的飞行实践与理论课程，并以优越的培训住宿条件为学员提供全程无忧的学习环境。Academy Aviation School目前总共拥有37架飞行器，其中固定翼有：13架赛斯纳152、7架赛斯纳172、1架穆尼、1架PA28-R2004、4架PA44;直升机：4架R44、6架R22、1架Schweizer。
Academy拥有大批高端的飞行、理论教练，其中金牌教练14个，杰出主教练1个。学校先后培训过数百名优秀的飞行员，现已奔赴各大航空公司或通航公司进行飞行工作以及担任机长职位。
教练机型
赛斯纳152、赛斯纳172
名师导航
Rol Nissim – 首席执行官
具备24年飞行经验的飞行员，熟练掌握多种机型，具有迅速扩大资源规模并且选择加盟和快速帮助亚洲国家感兴趣的飞行团队成长的能力
持有执照： ★ ASEL、MEL(PPL)私人飞行员 ★ 仪器飞行检核 ★ ASEL, MEL商业飞行员 ★ 经济学硕士 ★ 累计安全飞行总时长为10200小时
Scott McCormick——北美航空运营副总裁，飞行主管。
有21年飞行经验的飞行员，当前的线路飞行员。支持美国运营，管理所有职工招聘，主持最终的美式接待。运营所有美亚飞行训练学校并监督航空公司的实习生。 拥有丰富地区飞行经验的航空公司飞行员
持有执照： √ ASEL、MEL(PPL)私人飞行员 √仪器飞行检核 √ ASEL, MEL商业飞行员 √认证的飞行教练 √ 仪表飞行教练认证 √多曲柄式发动机教练 √ 航空运输飞行员(ATPL) √累计安全飞行总时长为2900小时
