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之所以称奖状 CJ3是现代轻型公务机的“代表作”或“典型”，理由有三点。第一，技术与设备新。CJ3于2004年10月获得FAA型号适航证，是新一代轻型公务机，装备Williams FJ44-3A新型带双通道FADEC控制发动机，单台2820磅起飞推力。该发动机利用了下一代空气动力学元件和宽弦风扇等新技术，增加了发动机的推力输出，提高了燃油效率。配合扩充功能强的科林斯Pro Line 21仪表系统，保证技术上多年不落后。
座位数 2+7/8
发动机型号 2 Wms Intl FJ44-3A
单发动机推力/千牛 12.5 （国际标准大气压+7℃）
发动机检修时间间隔/小时 4000
驾驶舱航空电子包 Pro Line 21 （罗克韦尔·柯林斯）
舱净长/米 4.8
舱高/米 1.5
舱宽（最大/地板）/米 1.5/0.9
内舱体积/米3 无
内舱承重/千克 无
外舱体积/米3 1.8
外舱承重/千克 453.6
最大起飞重量/吨 6.3
最大着陆重量/吨 5.8
最大燃油重量/吨 2.1
起飞跑道长度/米 969
着陆距离/米 741
爬升性能 15分钟到11278米高度
取证升限/米 13716
双发升限/米 13716
单发升限/米 8001
海平面客舱高度/米 7189
远程巡航速度/（千米/小时） 652
高速巡航速度/（千米/小时） 769
4名乘客航程/千米 3121
调机（零商载）航程/千米 3498
