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航空维修是凌云集团的主业，自上世纪60年代建厂以来，公司始终积极跟进中国航空事业发展，大力提升航空维修保障能力，修理能力不断提升。1.jpg
公司已获得CAAC批准的部附件维修许可项目2700余项，涉及民航主要在役机型（波音737、747、757系列、空客319、320、330、340系列等飞机）的气动、液压、拖动、燃油、电气和电子类的部件。并取得EMB145、 MA60飞机4C检（含）及以下各级维修资质；波音737-700/800飞机2C检（含）、12000飞行小时（含）、8000飞行循环（含）、48个日历月（含）、4个日历年及以下各级定期检修、修理、改装、更换辅助动力装置（APU）定检修资质；空客A319/320/321(CFM56)型飞机7500飞行小时（含）、5000飞行循环（含）、24个日历月（含）及以下各级定期检修、修理、改装、更换辅助动力装置（APU）定检修资质。公司先后取得了中国东方航空公司、南方航空公司、奥凯航空、幸福航空、西飞公司等20多家客户承修商资质，是CCAR147部合格培训机构，也是中南地区唯一66部考点，能开展ME、AV基本技能培训，MA60飞机机型培训，以及铝合金结构修理、机身门窗修理、防腐处理、复合材料修理、喷漆等航空部件修理培训。
公司拥有面积达4.3万余平米的现代化航空部件维修厂房和10万余平米的机库，以及惯性导航系统、自动控制系统、综合航电系统、通信系统、雷达系统、机载综合计算机、环境控制系统、电源系统等航空产品先进检测和工装设备1100余台（套），在航姿系统、通讯系统、导航系统、大气数据系统、环控系统、电源系统、仪表氧气系统、油量系统电动机构、液冷附件以及民航整机维修等方面具有较强的修理能力。
2.jpg ——电子产品维修方面：拥有全景雷达测试系统、大气数据计算机测试系统、机载空中交通管制测试系统、机载短波测试系统、机载甚高频导航测试系统、机载无线电高度表测试系统、IFR公司的COM-120B无线电综合测试仪、NAV-750C导航综合测试仪、RD301气象雷达综合测试仪等测试设备，在航姿系统、娱乐系统、通讯系统、导航系统、大气数据系统等各方面具有较强的维修能力。
——机械附件维修方面：拥有目前最先进的、流量可达10000kg/h的环控实验室，可以对MA60、EMB145飞机、波音737NG、空客飞机的环控系统进行修理，航空液压集中式
e4e8cdde6ac34b448ad8b3ab4f568471.jpg供压泵站可提供最大流量400L/min，最高压力70MPa的液压，能够满足目前国内大部分运输机对液压源的要求。同时该车间还拥有蓝油试验台、轮胎脱胎器等，可以对波音、空客飞机的液压部件、刹车系统、机轮等进行翻修。同时有较强的螺旋桨、瓶体、滑梯等救生设备的维修和翻修能力。无损检测专业现配有大型磁粉探伤机和荧光流水线。配套的大型退磁线圈能够对现有磁粉探伤零件一次性快速退磁。还可承担超声波、涡流、复合材料探伤等工作，配有德国KK公司超声波探伤仪、英国HOCKING公司涡流仪、美国STAVELEV公司粘接质量检测仪等先进设备。具备磁力探伤、X射线、交接点焊、涡流检测、超声波检测、渗透检测（含荧光、着色）、声阻抗检测无损检测能力。
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——电气产品维修方面：能承修飞机电源系统、起动系统的各类发电机和控制组件，以及火警系统、空调系统、氧气系统、油量系统的各类产品和机上各种配电装置。下设的航空电源实验室具有电源部附件开、闭环测试系统、HDC-2型航空电源综合测试系统等多台套电源实验设备。不仅能满足波音、空客等大型运输机的发电机拖动实验功率、力矩测试和高转速要求，还能够满足多型飞机电源系统的交、直流发电机及控制部分的单件测试、闭环联试。同时还可满足各型静止变流器、变流机等二次电源产品的测试，并具备对MA60、737NG、空客飞机的电源系统进行检测、修理的能力。
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——整机维修方面：能开展MA60飞机、EMB145飞机、波音737NG系列、A320等民航飞机的机体维修、拆解以及喷漆、停放和维护等业务。
