租赁费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时1万美元左右
起降费：25吨以下的飞机一次2000元，25吨到60吨的飞机一次2200元
过夜费：按起降费的15%收取，300-330元不等
清洁费：一次120元左右燃油费、接机费用等，飞一趟下来共计五六十万元。
私人飞机年使用成本
一架小型公务机：约500万—700万元
一架中型公务机：约1000万—1500万元一架大型公务机：更高。
(其中，飞行员和机组人员工资所占比重最大，其次是托管费和燃油费)
私人飞机驾照考取费用
人民币15万-25万元不等
只要是中国公民，18岁以上，初中以上文化，视力1.0以上，都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机
2月16日中午1时许，一架19座的庞巴迪“挑战者605”私人飞机静悄悄降落在成都双流机场，乘机人员下机后迅速进入了为他们准备的考斯特，身后留下一串好奇的目光……
华西都市报记者调查发现，越来越多的私人飞机在成都双流机场起降，有的是来成都考察投资环境，有的是来参加大型会议。
去年双流机场起降的私人飞机数量比前年翻了一番，几乎平均每天都有一架私人飞机起降。这也带动了一个巨大的产业链条，从销售人员、到给私人飞机提供航线代办服务的，再到各种后续服务。
公务机销售人员：“要想卖飞机先坐头等舱”
很多公务机动辄上亿元的售价，该怎样说服富豪们来购买呢?“要说服富豪们买私人飞机，就不能用常规的手段”，谭吉方是赛斯纳公务机公司的一名销售人员，做飞机销售四五年了。
“我负责公司在西南地区的销售任务，这里的很多富豪都非常低调。”为了寻找到目标客户，谭吉方会仔细研究每一次的富豪榜发布，也会在出差时买头等舱机票，只为在飞机上偶遇富豪。
私人飞机代办：“接待服务收益不菲”
2月16日降落双流机场的这架“挑战者605”是从香港飞来成都的，其价值1亿元到2亿元之间。飞机上坐的都是什么人?他们来成都干什么?
从事私人飞机代办服务的小潘，每天的工作，就是为富豪们乘坐的私人飞机提供服务，包括为飞机申请航线和飞行时间，飞机到达后为客人安排接待的车辆，办理有关手续等。2月16日的这趟飞机是由他负责接待的。
小潘告诉记者，这架飞机上的客人们，是来成都开展商务活动的。这次接待也会为他带来不菲的收益。至于具体多少，他没有正面回答，只说“还不错”。
双流机场生产指挥中心指挥室有关人士告诉记者，近两年，随着成都的国际性会议越来越多，机场起降的公务机也在增加。“前几年一个月也就两到三架，去年增长最快，几乎每天就要来一架，多的时候一天甚至有7-8架公务机停靠。”
据介绍，为了应对快速增加的停机需求，双流机场T2航站楼修好之后，将为公务机提供专门的停机位。
调查
起降停靠一晚上就要花掉2000多元
由于公务机停靠会缴纳相应的起降费和停靠费，而这笔费用不菲，公务机逐渐成为机场新的收入来源。
一家公务机公司的工作人员告诉记者，按照飞行重量的不同，飞机起降费不尽相同，25吨以下的飞机，起降费一次2000元，如果需要过夜甚至长时间停放，一天的过夜费是按照起降费的15%收取，也就是300元。25吨到60吨的飞机起降费为一次2200元，过夜费也是按照起降费的15%收取，也就是330元一天。
停靠在机场后，还需要专人打扫卫生。乘客到机场后，也需要专门安排车辆接送。从事私人飞机代办服务的吴广告诉记者，通常，这些飞机降落后和起飞前的服务是外包给当地机场的服务公司。
双流机场航空地服公司航班控制中心经理潘跃军也介绍，双流机场一旦有公务机进出港，他们会在第一时间得到消息，并根据客户需求派出相应档次的车辆到停机坪迎接。
此外，地服公司还会为飞机提供清洁打扫服务，这些费用算下来不多，一次120元左右。
上述这些还只是基本费用。油钱、飞行人员工资等都是一笔不小的开销。如果飞机是租赁的，价格也不便宜。据悉，一架庞巴迪“挑战者850”包机租赁费用每小时在1万美元左右，再加上燃油等其他费用，飞一趟下来起码要五六十万元。
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