运用直升机进行空中救助，这种在西方发达国家开展近百年、高效及时的救助方法，有望跟着我国低空空域控制的逐步铺开而走进我国民用市场。
首吃螃蟹的是烟台的一家企业。
这家名为麦特集团九九九空中救助有限公司的公司，在9月举行的2015我国（天津）世界直升机博览会上，牵手世界最大的民用和军用直升机出产效劳商空中客车直升机公司，签署协议订货了7架通过专业医疗救助改装的H130轻型直升机。“首架直升机估计在今年年底开端交给，剩下6架会陆续在2016年上半年交给。该项目首期掩盖山东全省，方案2016年下半年开端运营效劳。”昨天，麦特集团九九九空中救助有限公司负责人吴霄东接受记者采访时说。
吴霄东透露，公司从2012年就开端做空中救助项目的商场调研。
据了解，高速公路一旦发作事故，往往会形成大面积拥堵，应急车道易被阻塞，救助车很难第一时间抵达事故现场，常常会延误最好的救助机遇。
在医疗急救中，患者或伤员抢救有“黄金1小时”之说，即在1小时内得到有用的医学救助措施，死亡率能够下降25%。西方先进国家应急航空救援系统证明，直升机空中救助速度功率远超常规的陆路、水路运输，也因此在这些国家的救援系统中担任重任。空中救助，也称为直升机紧急医疗效劳，其运用的空中救助车是指通过永久性专业医疗改装后专门用于承运病况危重和受伤严峻的病患的飞行器。斥资近2亿元，从空中客车直升机公司订货的7架直升机，即是这次九九九空中救助公司空中救助项目的主角。“咱们方案前期在全省建立6个救援基地，分布在烟台、潍坊、济南、青岛、临沂、济宁周边区域。每个基地掩盖范围在周边半径100至200公里处，确保救援直升机在30至60分钟黄金救援时间内抵达出事现场。”吴霄东对导报记者表明，后期，还将根据需要弥补开展，救援基地优选高速公路邻近。7架直升机在交给后，会别离装备到首期6个救援基地上，潍坊作为中心基地会装备两架H130轻型直升机，别的基地各装备一架。
日前，空中客车直升机公司与青岛中德生态园签署协议，空中客车直升机将建立在华首条直升机总装线，落户中德生态园。空中客车直升机我国总裁诺贝尔表明：“现在空中客车直升机以40%的商场份额引领我国民用直升机商场。此项协作将有助于进一步提升在我国的商场份额。”
虽然从现在的国内状况看，空中救助产业投入大，商场培养期长，危险高，有十分多的不确定性，可是商场前景宽广。