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M型金属密封环，也是静密封环的一种，跟W金属密封环类似只不过朝向不同。主要用于高压振动极大体积室变形补偿。在航空航天领域也是应用比较广泛的。如气体涡轮发动机机架的密封，涡桨发动机的密封等。这种金属密封环能承受的压缩载荷比较小，因此泄漏量高于C型金属密封环，而且通过电镀涂层的方法也不能降低泄漏量，只能尽量减少运行过程中材料的磨损。       在对M型金属密封环做低温实验研究时，研究发现这种金属密封环除了可以压量密封外，还具备一定的自密封补偿能力，在密封螺栓松动时，可以通过气压给予一定的密封补偿，减少法兰管道的泄漏问题。       M型金属密封环的端面、材料和密封直径共同影响着耐压能力，如果压力较高，可以考虑使用加强环或者背支撑。M型金属密封环在工作时通常在弹性范围内，且在产品的高度大于腔体运行高度的条件下可以重复使用。

      由于目前我国对于金属密封的研究起步比较晚，金属密封行业还比较落后，而M型金属密封环也仅仅在少部分领域得以应用，技术相对还比较薄弱，大部分还是依靠进口。所以大力发展我国的金属密封尤为重要以推进我国航空航天事业的发展。

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