伴随气流涌动，一架武直—10悄然掠过，迅速锁定“猎物”，随即导弹出鞘，目标瞬间灰飞烟灭……
武直—10，代号“霹雳火”，是我军新一代专业武装直升机。武直—10的横空出世，不仅让中国陆军有了飞起来的“翅膀”，还有了全副武装的“牙齿”。以此为标志，陆军航空兵由辅助支援型向主战主用型加速转型。武直—10的列装也成为陆军“机动作战，立体攻防”战略转型的坐标起点。
而引领这阵陆军转型旋风的，正是陆军第1集团军某陆航旅。2010年年底，该旅飞行四大队成为全军首家武直—10列装单位。时任参谋长的盛建忠回忆起授装仪式上上级首长的嘱托，难以抑制激动：“首长说，‘把最先进的武器装备配发给你们，就是把为陆军转型发展探路的重任交给了你们！’”
虽然一无教材可循、二无经验可鉴，但陆航旅的官兵义无反顾地为转型“闯关”开路，开始“摸着石头过河”。飞行四大队大队长鲁志良说，短短几天时间，争着抢着驾驶新战鹰直冲九天的“请战书”“军令状”像雪片一样飞向四大队党委。
换装伊始，一位能飞9种机型的陆航部队特级飞行员，第一次登上战鹰，竟然连舱门都打不开；有的老飞行员，带上高度集成的新式战斗头盔，一下子有了“拔剑四顾心茫然”的不适；还有的驾驶战鹰刚刚升空，便因综合显示屏突然蓝屏，速度、高度等资料全部丢失，被迫紧急降落……
频频“掉链子”的苦涩，警示着陆航官兵：新一代战鹰呼唤新一代飞行员！装备已经转型，与之相适应的高科技意识、合成意识、人才意识、信息意识，必须加速跟上。
该旅立刻亮出试飞武直—10的3条铁规矩：武装直升机飞行600小时以上，完成三提纲训练；100分的航空理论试卷，95分才算及格；抗眩晕训练要比《大纲》规定的多10圈，3公里体能测试要比及格提前1分钟。铁规一出，全大队官兵读懂了自己的处境：要么奋起赶上，要么淘汰出局。强烈的“生存危机”，“逼”着大家强素质。
起早贪黑，加班加点完成理论改装后，陆航官兵又小心翼翼地钻进新战鹰展开试飞。鲁志良介绍，新机型起落降是“后三点式”设计，大家开始驾驶直升机落地时总是不稳，反复练了多次仍是如此。于是，他们多次请教教员，并在研究直升机性能的基础上，又练习了数十次，才逐步掌握了安全着陆的动作要领。唐春峰告诉记者，座舱实习时，因为设备太多，容易产生错、忘、漏，他就手册不离手，方法不离口，一有空就上直升机体验学习、闭眼背诵。
正是凭着这股不服输的闯劲，不到3个月，飞行四大队就研究探索出全军第一套《直—10武装直升机飞行驾驶手册》，首批20名飞行员成功转型，武直—10飞行大队真正“飞”起来了。
紧接着，该旅马不停蹄地完成第一次成建制参加演训任务。如今回看演训记录，依旧能感受当时的陆航书写的传奇：俯冲、侧滑、点火、发射，3架武直—10组成的直升机编队，迅速散开，分别扑向各自不同的目标，1号机掠地飞行后，突然攀爬、俯冲攻击了“敌方”目标雷达站；2号机俯冲攻击“敌方”指挥所；3号机侧翼攻击“敌方”碉堡……
举世瞩目的国产新型武装直升机“霹雳火”，终于成建制形成战斗力，迈出了走向未来战场的第一步。