玉海龙
何为匠心？
在成都，有这样一群人在践行着、诠释着。
他们没有名牌大学傍身，没有耀眼文凭加持，在平凡的工作岗位上，数十年如一日地默默坚守、孜孜以求，用经过“千锤百炼”的一双巧手，匠心筑梦。
在对职业技能完美和极致的潜心追求中，他们有着令人叹为观止的高超技艺，有着对精益求精的矢志不渝，最终被冠以“大师”名号，成为了这座城市技工中的佼佼者。
杰出的大师，离不开一方水土的培育。近年来，围绕市委、市政府战略决策部署，市人社局积极探索加强技能人才队伍建设的新途径、新举措，技能人才占产业工人的比例不断提高，在去年技能人才总量达到153.3万人，其中高技能人才高达38.4万人。
从今日起，我们将推出《大国工匠·成都篇》系列人物记述，从一个细节、一件小事、一抹侧影，找寻工匠精神的传承脉络，管窥成都工匠的筑梦人生。
2015年对于玉海龙，这个中航工业成飞的90后小伙儿而言，是努力付出后，满载收获的一年，也是得偿所愿的一年。
这一年，在巴西圣保罗第43届世界技能大赛上，玉海龙与队友一起，代表中国与世界传统技能强国同场竞技，最终斩获“制造团队挑战赛”项目金牌，实现了我国在世界技能大赛上金牌的“零突破”。
退去鲜花和掌声，2016年对于玉海龙而言也绝非平淡，反而是归于充实。没有了那么多聚焦的镜头，他又回到了中航工业成飞那间工作室，在电脑前潜心工装设计；继续进修学习，将步伐迈向了航空智能技术装备研发；组建青年创新工作室，让工匠精神在传承中代代坚守……
历重重考验 提前7个半小时锁定金牌
世界技能大赛闭幕式上，当玉海龙身披中国国旗领取金牌时，激动得泪流满面。
而在这泪水的背后，背负着长期以来的不悔付出，国家给予的殷殷期望，比赛失误时的惊心焦虑……是的，这枚金牌得来不易。现在回想起来，正如玉海龙所说，比赛的结果远不是赛时那一小段时间决定的。“台上一分钟，台下十年功。”这枚金牌背后的故事有太多太多值得说道。
“一个人的成就，取决于他每天晚上8点到10点在做什么。”这是玉海龙一直信奉的一句话，而对他而言，这两个小时就是自己的“充电”时间。从2013年哈尔滨工业大学毕业进入中航工业成飞后，作为装配工装设计员的他将这个习惯保留了下来。
正因如此，勤勉让参加工作短短数年的他，在历经层层选拔比拼之后，赢得了一个机会——代表中国出战有着“技能奥林匹克”之称的第43届世界技能大赛。
4天21小时8个模块的“较技”，在制造团队挑战赛这个素有大赛“最高含金量”的项目，玉海龙担负队长之责，挑起了方案设计、电路焊接和编程工作的担子，而团队三人合力就可以让一台制造设备“从无到有”。
面临重重考验,也克服重重考验。比赛主项目每个考察点都是一次有着决定性意义的考验；“电动叉车”设计制造环节叉子卡住，钢丝绳崩断让比赛陷入被动；规则的临时调整让原有的领先优势推翻重来……可以说困难伴随了大赛的始终，而凭借着过硬的团队实力和过人的心理素质，最终，玉海龙团队用时13个半小时，提前7个半小时完成全部比赛项目，顺利斩获冠军奖牌。
立志航空报国 为飞机智能制造扎实根基
作为中航工业成飞技术装备设计研发的一员，从踏进成飞大门的那一刻起，“航空报国”就成了玉海龙的一股动力，一种志向。
“没干这行之前，看飞机跟大家一样，看到的是一个整体，现在看飞机眼睛像会‘透视’，看到的是飞机各个部位，衔接方式，每个零件。”无论先前“门外汉”时的跟师傅，还是成为 “熟练工”后的跟项目，在对生产线数年如一日的实地踏勘中，在对飞机零部件不厌其烦的反复画图中，飞机这个“庞然大物”在玉海龙眼里早已“一目了然”。
“装备设计最重要的就是契合，能实际解决飞机生产中的问题。”正因如此，到生产现场成为了玉海龙的“必修课”，在了解飞机每个部位，每个零件的生产工艺中，发现问题、解决问题，最终突破生产难点，提高生产效率。
现在，玉海龙正专注于航空智能装备技术研发领域。智能制造，作为中国制造的未来方向，也预示着飞机制造的未来选择。“汽车生产流水线上的机器臂精准作业的场景可以说是未来飞机智能制造的一个‘憧憬’。”在玉海龙的心目中，这个“憧憬”还可以用“无人工厂”来形容，而这都要依赖于在航空智能装备技术研发领域的突破。
然而，突破从来就不是蹴而就的命题，需要一代又一代的航空人为之不懈努力。而让玉海龙无比自豪的是，他和他的团队正在迈出这一步，而这一步可能就是后来人实现突破最为坚实的根基。