昨日，在市区文宗路旁的一间办公室内，浙江白领氏通用航空公司总经理程伟士的手机铃响不停，都与通航业务有关。同样繁忙的，还有该公司旗下的3架直升机——这段时间，一架在杭州提供服务，一架在新疆执行地理测绘任务，一架携手央视拍摄纪录片……
白领氏通航由白领氏集团控股投资。近年来，由传统制造业起家的白领氏集团转型升级动作频频，从皮革服装到房产开发、国际贸易，再到商务酒店、金融投资，跨界经营力度颇大。然而，这一个个跨界的步子，都没有3年前涉足通航产业来得大。
企业拓展新产业，能否去完全陌生的高端领域试水？白领氏通航提供了一个借鉴样本。
通航业务多头发力 营收扭亏为盈
在杭州上空累计飞行作业300多个小时后，来自白领氏通航的直升机飞行员仍未迎来收工时刻。在某大型活动举办前期，有相关地理信息机构正在对杭州部分区域进行遥感影像数据更新，白领氏通航是航空器的执行飞行方。
今年初，白领氏通航派出直升机至杭州开展飞行作业。眼下，公司正严格按照有关规定开展航空摄影、航摄飞行，由此制作的遥感影像成图后，将为该大型活动的交通指挥等相关安排工作提供技术支持。
据悉，起步于2013年的白领氏通航是浙江第二家、浙北第一家通用航空公司，开展业务包括航空摄影、飞行培训、观光旅游、私人飞行、商务包机、航空器托管、直升机销售和服务。公司现拥有3架直升机，配备专业飞行员、机务以及地面机组团队，在尖山新区设有C类自建机场。
目前，航空摄影是白领氏通航的主业之一，公司与国内5家航空遥感地理信息单位签订了长期合作协议。基于航拍经验优势，公司今年又与央视合作，参与大型系列纪录片《航拍中国》的拍摄工作。此外，直升机商业广告租飞、直升机旅游体验等业务也在逐步拓展中。
“这几天忙得不行，停不下来。”程伟士告诉记者，得益于国家政策放宽，低空经济领域开始释放利好，市场需求将愈发扩大，令通航直升机成了“空中掘金”的先行者，也让白领氏通航在今年上半年把筹备期的亏损状态扭亏为盈——现已实现利润300多万元，今年预计作业服务收入达到1000万元。
投资新兴产业 获浙北首家运营资质
自从购入直升机后，作为白领氏集团转型升级的新平台，白领氏通航一度被外界贴上烧钱、炫富的误解性标签。那么，一家发展稳健的企业，为何突然进入通航产业？
程伟士的另一个身份是海宁凯威纺织有限公司总经理，航空是他的梦想，也是爱好。2013年，程伟士与白领氏集团有限公司董事长钱心禹达成合作，创办白领氏通航。彼时，钱心禹正在寻找新的投资领域，他发现，通航产业方兴未艾，前景看好。
两人均认为，虽然投资通航产业在初始阶段难以大幅盈利，但鉴于产业门槛高，竞争对手少，若能站稳脚跟，便可获得极佳的发展机会。
通航产业的前置限制条件多，从专业角度看，其企业经营方式也与普通企业相差甚大，怎样为企业创办打通绿道？为此，白领氏通航创始团队发挥“专业人做专业事”的优势，首期投资2000万元，高薪聘用和培养通航人才，组建专业团队。2013年10月获得筹建认可通知书，2013年12月获得航空器引进批文，2014年9月完成航空器三证办理手续，2014年12月获得经营许可证。
去年10月8日，白领氏通航正式通过民航浙江监管局、民航华东地区管理局运行合格审定，取得《CCAR-91部商业非运输航空运营人运行合格证》，这标志着公司具备了正式运营资质，可开展与直升机有关的商业服务活动，在浙北地区属首家。
商业化运作使公司运营“起飞”。以该公司罗宾逊R44型直升机为例，在服务期间，它的租金为1.5万元/小时，除去运营成本，利润较可观。
对接资本市场 明年营收冲5000万元
今年以来，背靠白领氏集团的战略支撑，白领氏通航有两个“大动作”：一是新增出资2500万元购入空客AS350型直升机，进一步拓宽业务范围，挖掘通航产业市场；二是进入“新三板”挂牌申报程序，为接下来加快发展作准备，将公司做大做强。
市场在哪里，服务就在哪里。去年以来，出于森林防火的现实需求，浙江省林业厅成立了航空护林站，采用政府购买服务的形式租用直升机参与森林灭火，并将继续租赁更多更大的直升机执行航空护林任务。为此，白领氏通航瞄准了航空护林市场，公司现与省林业厅达成合作协议，于上半年引进了空客AS350型直升机。这种直升机性能强劲、坚实耐用，不仅可以完成乘客运送、航拍等基础工作，而且能够配备灭火装置，在森林防火中发挥巨大作用。
程伟士介绍，眼下，公司3架直升机已不能满足市场需求。接下去将再增订直升机，明年公司旗下的直升机数量计划增至7架，航空器购置投入计划超过1.5亿元。同时，加紧开展直升机私、商执照培训，培养储备飞行员，为业务量增长夯实人才基础。
此外，白领氏通航也在响应政府号召积极对接资本市场，直指“新三板”挂牌，预计今年底挂牌。一旦挂牌成功，公司将成为华东地区首家在“新三板”挂牌的通航企业。“近段时间来，许多企业、投资机构向我们表达了投资意向。”程伟士说。
眼下，这家只有13名员工的公司已经提前规划好了明年的目标：立足华东，放眼全国，争取实现飞行服务营业收入5000万元。
延伸阅读
国家政策利好频出
通航产业前景广阔
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。
对于通航产业，国家层面正在释放积极信号。今年5月4日召开的国务院常务会议指出，发展通用航空业，有利于完善综合交通体系,培育新增长点，带动扩大就业和服务业升级。5月17日，国务院发布《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出了通航产业万亿规模的目标。
业内专家认为，通航产业前景广阔。中国民航局局长冯正霖在接受媒体采访时表示，当前，以通用飞机研发制造和运营服务为主要内容的通航产业已成为我国产业转型升级和社会关注的热点，要继续改善通航产业的发展环境，构建与通航产业发展需求相适应的法律法规体系，提升我国通航产业的国际竞争力。中航工业副总工程师、中国工程院院士樊会涛称，通航产业是国家稳增长、调结构、转方式、促发展的一个有效途径。